2017年对菲律宾亚典耀大学的孔子学院来说是个“大年”。该院外方院长黄淑琇（Ellen Palanca）告诉澎湃新闻（），今年4月最新一批入学的学生数量“冲破了天花板”，目前全院学生数量超过500人，比以往翻了一番。“要不是教室和教师数量的客观，我们也许还会有更多学生。”
来这里学习的学生来自菲律宾的各行各业，出于对中文和中国的兴趣自愿报名。黄淑琇说，今年1月起该院学生数量显著增长。在校园内外，中国和菲律宾经济合作带来的机会正促使人们“急着”了解中国的语言文化，以便和中国人多做生意。
中菲关系在去年下半年回暖以来，两国的双边贸易投资，尤其在“一带一”下的合作正为这对邻邦提供越来越多共同利益和互相接触、理解的机会。据美国%，达到三年来最高，同时也是亚洲增长速度最快的经济体之一。这个正在迅速发展的国家，对“一带一”也有着自己的期待。
16世纪，西班牙殖民菲律宾，开辟了从马尼拉到如今墨西哥的阿卡普尔科港之间的航线。往返于这条航线的“马尼拉大帆船”又被称为“中国船”，因为装载了大量来自中国的丝绸和瓷器，从亚洲越过太平洋来到美洲，再运往欧洲市场。
而在此之前，明朝使臣郑和下西洋访问菲律宾群岛，已经反映出中国与东南亚地区密切的人员和货物往来。1417年，苏禄国三位国王率300多人的使团回访中国，由泉州经京杭大运河抵达，送来珍珠、宝石、海产品等，受到永乐朱棣的隆重接待。返程途中，苏禄东王突发疾病逝世，被安葬在山东，由其守墓。它是中国境内仅有的两座外国君主陵墓之一（编注：另一座是位于南京的渤泥国王墓），也是我国唯一的驻有外国王室守陵的异邦王陵。
菲律宾华人、曾经创始菲律宾华裔青年联合会的洪玉华（Teresita Ang See）在接受澎湃新闻采访时也说起了这段往事。1988年被公布为全国重点文物单位后，苏禄国东王墓至今还在北营村被苏禄王的后代守护着，接受游客和侨胞的瞻仰。在整整600年的历史浪潮冲刷下，永乐亲书的碑文仍然可见。
“历经6个世纪，中国仍然着这处陵墓，实实在在地证明了我们两个国家紧密的纽带。”洪玉华说，“这是一种超越国界、超越时间的持久友谊的象征。”
“海上丝绸之”，这个在菲律宾具有颇高辨识度的历史名词在当代被赋予了新的意义。活跃于菲律宾华人群体中的洪玉华表示，海外华侨曾为中国东南沿海地区的故乡做出了巨大的贡献，出资帮助当地省市和村庄建造道、桥梁、学校、电力设施等。而如今，随着中国科技和经济的腾飞，菲律宾的侨胞也希望中国能够帮助菲律宾发展它所急需的基础设施。
菲律宾驻华大使罗马纳则从更宏大的角度看待中菲在互联互通方面的合作。“历史上的海上丝绸之不只是中国和菲律宾之间的贸易往来，还联系起了亚洲和美洲、欧洲……那是全球化最初的萌芽，而我们现在所做的则是它的现代版。这将促进全球贸易、全球经济增长，和全球范围的繁荣。”
在中国提出“一带一”的同时，菲律宾和东盟也纷纷提出了各自的基础设施发展计划。中国和菲律宾在基础设施上的政策相对应，是菲律宾参与“一带一”的重要契机。
5月9日，菲律宾总统杜特尔特在位于马尼拉的接受、、中新社等三家中国联合采访。杜特尔特总统表示，中国与菲律宾的关系已经掀开历史新的一页，他对进一步加强两国关系有着非常大的期待。“一带一”国际合作高峰论坛将于5月14日至15日在举行，杜特尔特届时会出席。 中新网 图
“将来我把你们的高铁列车带回来！用它来帮助更便利地出行。”在来华参加“一带一”国际合作高峰论坛前夕，杜特尔特11日在接受中国联合采访时，透露了自己个人的小愿望。
“在中国的帮助下，我们也会拥有高铁列车！”杜特尔特语气肯定地指出，如果两国继续保持友好关系，彼此真诚相待，开展良好合作，中成为帮助菲律宾发展的一个要素。
杜特尔特认为，中国与菲律宾的关系已经掀开历史新的一页，“这是好事！我们能够相互理解”，两国的经济政策也可以并行，共同实现繁荣的目标。
基础设施建设是菲律宾总统杜特尔特最重要的经济政策之一。据菲律宾信息局2016年11月消息，杜特尔特将启动“菲律宾历史上最大的基础设施建设，以在未来的5年半中推动经济发展”。而他的信条是：“建设，建设，建设。”（Build, build, build.）
在菲律宾发展研究学院的2017年国家开支项目中，基础设施建设支出将占杜特尔特上任第一年国民生产总值（P）的5.4%，系近几十年来居最高位。
自4月宣布“杜特尔特经济学”以来，杜特尔特已积极在宣传这一计划及其可能带来的机遇。在近日于柬埔寨举行的世界经济论坛上，杜特尔特的团队介绍了其经济政策。而澎湃新闻从菲律宾大获悉，在“一带一”峰会期间，菲律宾代表也将在介绍“杜特尔特经济学”。
东盟同样在推动地区性的互联互通。2010年10月，东盟就已公布《东盟互联互通总体规划》，又在2016年通过《东盟互联互通总体规划2025》，继续加强本地区在基础设施、贸易、物流、人员流动等领域的互联互通。
今年4月30日，菲律宾与印度尼西亚宣布，将开通连接菲律宾达沃市和印尼比通港的运输线，由渡船装载卡车输送货物，不再需要像过去那样首先将货物运到马尼拉，然后才抵达印尼，节省了大量时间和成本。
发展策略的兼容性促进了中国和菲律宾及其他国家的合作。东南亚岛国众多，如何将菲律宾、印尼、马来西亚等国更好地连接起来，再与其他国家相连，正是东盟互联互通的重要意义所在。
菲律宾亚典耀大学孔子学院外方院长黄淑琇表示，如果“一带一”能够成功推动全球互联互通、促进世界经济增长，那菲律宾也有望对其机构进行进一步，以便于和世界和地区在政策上更好地联动。
中国和菲律宾已经达成了诸多投资协议，而相关的基础设施建设项目也正在逐步落实的过程中。据澎湃新闻从菲律宾驻华大获得的消息，今年中菲预计将可以开始部分项目的建设。3月，中国宣布将在马尼拉捐助建造两座桥，以缓解马尼拉市中心的交通堵塞问题。此外，奇科河水利项目、新百年水源加利瓦大坝项目和北南铁南线项目也有可能在今年开始。
而在2018年，棉兰老岛铁项目、达沃市高速公项目和Panay-Guimaras-Negros桥梁项目等也有可能开始。这些项目可能耗时较长，但菲律宾计划分批次在未来三四年中逐渐开始，尽可能多地在杜特尔特任期内完成。来源澎湃新闻记者)返回搜狐，查看更多
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