2005年，李冠君干了件叫旅游界咋舌的大事，年仅27岁的他创办了我国首家VIP旅游公司，将林肯房车拿来搞旅游，李冠君在开拓出一个旅游高端细分市场的同时也为旅业带来了一种新的观念，即旅游产品从单一观光型朝休闲度假型转变；2007年，李冠君又干了件叫张家界旅游同行关注的大动作，他的张家界冠君旅游投资有限公司一次性购买了10辆配备2+1豪华商务座椅的宇通客车，这一次他说：要让更多的游客享受到由冠君旅游带来的尊贵享受。
在外人的眼里，李冠君可能会是个怪人，每天不到5小时的休息时间却一直显得经历充沛；从他自己的口里，李冠君是个汽车人，从13岁开中巴到20岁买张家界第1辆跑车，再到组建自己的汽车团队，他说他的前20年都和汽车耗上了；从笔者的眼里，李冠君算是个天才商人，从21岁挥霍破产南下广州到回张家界干驾驶员进而组建自己的车队，再到拥有目前拥有雄厚资产的旅游投资公司，跌宕着走过来的他，依靠着市场定位的准确，重新成功。
李冠君认为，任何市场都存在着蓝海，只缺乏发现这些领域的眼睛。2000年，张家界的韩国团旅游市场刚刚启动，已是破产之后回到张家界干旅游客车驾驶员的他瞄准了这一商机，于是四处筹钱组建了中韩巴士车队，通过与张家界其他优秀旅游团队的联合，他的中韩巴士车队成为了张家界运量最大、服务最好、安全最有的豪华车队。2002年，韩国市场趋向火爆，中韩巴士车队的效益随之同步红火，李冠君赚到了他破产之后的第一桶金。
我不和别人争市场，而是自己开辟市场，像中韩巴士车队一样。不久，私交甚深的朋友开始在他的卧室发现，一堵墙上，挂着李冠君拼出来的冠君集团拼图：VIP旅行社、VIP运输公司、VIP别墅酒店、VIP购物商场、VIP餐饮、VIP休闲娱乐中心。李冠君找到了他的发力点，并把每一个目标视觉化。他说，要在35岁前完成这个梦想，每天醒来睁开眼，墙上的拼图就告诉我，今天我不能懈怠。
2005年10月，李冠君创办了中国第1家VIP旅游公司，在接下来短短2个多月里，不少高尔夫俱乐部会员、名车俱乐部会员、世界500强企业的白领阶层和汉莎航空集团中国区总裁、韩国青年旅行社总经理、日本国原驻外大使等200多名高档商务客人，在到张家界观光考察的过程中，成了李冠君全程接待的VIP客户。与此同时，他旗下的VIP运输公司、VIP别墅酒店、VIP餐饮等企业陆续挂牌，张家界冠君旅游投资有限公司的构架初见雏形。
高档旅游虽然只是一个细分市场，但这一市场是之前没有人来着力开拓过的。作为第一进入这一市场领域的企业，我们其实是为旅业设计一个更大的舞台。李冠君期望，能让更多的旅客享受到由高档旅游带来的尊贵享受。
倍至，享我所想是张家界冠君旅游投资有限公司的品牌，但在宇通，他同样也感受到了的这种，这也是他与宇通之间结缘的原因之一。
2004年，我在长沙成立了一家运输公司，当时在上看到宇通是一家非常具有知名度的品牌，于是我就带了公司的2个人去了宇通，李冠君回忆，我记得很清楚的就是当我下火车的时候，宇通专门派了一辆奔驰的面包车来接我们，我当时就觉得宇通的品牌就是不一样，让客户得到的体验确实是倍至。再后来我去了宇通的生产线，看到了他们亚洲最大的客车制造，心里就想着，以后要买车就肯定是选择宇通了。
宇通客车的外形非常美观，而且性很好，在很大程度上考虑了驾驶员的操作和习惯，这一点很好，就像我们搞旅游也要考虑旅客的舒适性一样。与车结缘多年的李冠君对宇通的外形和性能同样给予了高度肯定，而这种肯定，也为他最终选择宇通客车时大大加分。
张家界冠君旅游投资有限公司要成为一家高档次的旅游服务机构，首先就需要考虑旅客的感受，这时候，选择有档次、有品牌的车辆来服务常必要的，像我用林肯、三菱等车来服务，他们出行感觉的档次就是不一样。如果是团队需要使用的客车也应该如此，宇通想做的是一个世界级品牌，这和我们的想法是一样的，品牌要强强联合，而且我一旦认准了一个品牌，就不会轻易改变。
在李冠君眼里，品牌就等于价值，他的梦想是想在湖南拥有着一家从咨询、接待、游览、购物、娱乐到票务办理一条龙服务的旅游机构，而这个机构，就是用他自己的名字来命名的。
我的企业品牌就叫冠君，要是企业的品牌砸了就等于我自己的名字砸了，所以，我一定不允许品牌受到任何的影响。李冠君如同爱惜自己般地珍视着他的企业品牌。张家界这边的旅游车辆虽然很多，但大多还是挂靠在一些旅游公司前世身份测试下面，管理比较紊乱。而我的公司，绝对不允许挂靠，私人买车搞运营不好管理，车辆档次不一，服务也不容易跟上，企业要有品牌，软、硬件都要跟上去。
李冠君去过日本，对于那边的旅游他深有感触，这也越发促使他想更好地打造一个高档、能给人带来尊贵享受的旅游。在我买的宇通客车上，2+1的旅游座位可以让旅客更好地休息，款式、配置都是最优化的，另外，我还要求加装冰箱和卡拉OK，旅客想唱歌了可以唱歌，渴了可以喝到冰的冠君旅游专用水，这就是旅游，这样的车才能让旅客更满意。
低端客车产品或者一般的客车品牌我们是不会考虑的，以前确实也有别的企业给我非常低的价格和政策，但我还是没有考虑。李冠君说，我们是VIP旅游机构，目标市场和客户本来就是的最尖端，如果车辆档次太低或者品牌不好的话，会损害到我们自己的品牌。你要知道，在任何行业，品牌才能为企业带来更多价值。
文章来源于弘易国际
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