于是，小岛“疯狂”了：2008年，崇明接待游客仅112万人次，旅游直接收入2.73亿元。世博会那年，接待旅游人数翻四倍，突破432万人次。即使是到了“三年之痒”的2012年，接待旅游人数也稳定在368万人次，旅游直接收入6.25亿元。
1969年，她被分配到崇明跃进农场，在那里度过了她伤感而美好的青春。她告诉记者，从地图上看，崇明岛离上海近在咫尺，但那时候，所有人去崇明都感觉是一趟长途旅行。从十六铺码头上船，轮船沿黄浦江缓行，出了吴淞口，穿越辽阔的长江口，经过横沙岛、长兴岛，当天水之间出现一线绿色时，就来到了另一个世界。
那时，从上海市区去崇明，至少要半天时间。如果遇到台风，轮船航班被取消，隔水相望的人们只能站在岸边焦灼地等待……后来，改到吴淞码头坐船，从火车站坐51公交车一颠簸到吴淞口，下车还得提着沉重的脸盆水壶行李走很长的到江边码头，等上船时已是筋疲力尽，而水上的航程才刚刚开始。再后来，从宝杨码头搭船去崇明，快船只要开半个多小时，但陆岛之间隔着波澜不惊的江水，水陆交通给人感觉依旧很不方便。“插队时就想，如果陆地和崇明岛能连通起来，有汽车直通该多好。但总觉得这是梦想，怎么可能呢？”
因此，当3年前长江遂桥通车的消息一出，近30年没去崇明的张琴便迫不及待地报名参加街道组织的老年旅游团——50元一天游崇明。“30多年没去了，真想看看现在的崇明是什么样的。”她清晰地记得，那天参加老年团的，不是在崇明插过队的，就是有家里亲人去崇明插队的。“有趣的是，大巴上还有一对猫在角落里的年轻人，说自己的父亲当年也是去崇明插队的，如今出国了，就带着女朋友一起，替父亲去看看崇明的变化，体验一下当年父亲插队的地方。”借着这个小伙子的话题，一车的老年人议论开了，纷纷回忆起自己当年的青春岁月。
在那个火红的年代，22万上海知青来到崇明的8个国营农场，露宿荒滩，围垦造田。那时的崇明，如同“西伯利亚”和“北大荒”，条件极为艰苦。60年代，知青开始围垦，但崇明的地质是咸水和淡水相交汇，种什么植物都不长，只能大规模栽种水杉，然后栽种一批可降低土壤中盐分含量的农作物，再林粮间作，逐步改善土壤结构。
说起在崇明的开荒岁月，张琴心中无限感慨，当时大部分人认为自己的青春就是建造崇明。“当时所有人都插过秧，开过河，筑过大坝。当时粮食和副食品短缺，当地吃的粮食多为玉米、麦片、山芋，肉几乎吃不到，蔬菜供给也紧张，只有咸菜、萝卜干和酱瓜，不少人得了病。经过十几年围垦，芦苇荡变成了水稻田，还建造了百里长堤。闲暇时光，在滩涂上捉螃蟹，在金色的芦苇荡捉迷藏，在雨后的山坡上挑苋菜，现在想来也是难得的野趣。”
第一次旅游，张琴特地去了东平国家森林公园看“知青墙”，刻着的“青春无悔”四个大字遒劲有力。它承载起崇明知青对那一段岁月的纪念，很多老知青来此寻根，就愣在了墙下不说线万人的青春写尽了。”
之后，张琴多次自驾游去崇明。沿着北沿公，横穿整个崇明岛，从东滩开始，穿过前哨农场、好几个乡镇，再穿过前进农场、长江农场、东风农场、红星农场、新海农场，最后到达最西头的跃进农场。不熟悉崇明岛的游客都去陈海高速，其实在北沿公开车，欣赏几十公里的绿色树廊，是一件美事。“在宽阔的马上疾驰，两边挺拔的树木列队迎候，绿荫遮挡的天空若隐若现。我一眼就能认出，那是当年插队知青们种下的树苗，如今已长成合抱之木……远处一边是开阔的田地，时不时可看到白山羊低头吃草；另一边是一望无垠的湿地，紧密的芦苇荡在风中摇曳，芦花如霜，鸥鹭争鸣，水中一群鸭子划出长长的涟漪，一扫日积心中的尘虑……越往西，城市的印迹渐渐褪去。西边尽头，田间散落着几幢低矮的农场知青旧宿舍，孩子们在打谷场上嬉戏，小鸡们撒脚奔跑。极少数留下的知青成了‘地主’，承包一片地，招一些安徽人务农，过着‘世外桃源’般的惬意生活。无法想象，在上海超大城市的旁边，还有如此纯粹的乡野，放飞心情的绝佳去处。”
“到了崇明我就傻了。东滩湿地门口挤满大巴，遍地游客，只见人头不见风景，还有满地的果皮纸屑以及散兵游勇式的土特产推销。游玩方面，长江大桥的壮丽和陈家镇站周围的荒凉形成鲜明对比。去东滩湿地公园，花了80元门票，既没游船，也没景色，除了芦苇荡就是杂草，大量重复的景象很快产生审美疲劳。同行的很多人说，性价比太低，只来这一次，下次再也不来了。”
很多来崇明的游客都不忘带一些绿色农家菜和土特产回家，但面对蜂拥而至的游客，岛上的买卖变了味儿。打着崇明旗号的“土特产”滥竽充数，有些甚至连质量都得不到。“拿最火的崇明糕来说，有的店家为了加快生产速度，省去了一些费时的流程，质量大不如前。陈家镇边，到处都是叫卖的小商贩，崇明老白酒、茶叶蛋、酱瓜、花菜、醉蟹……卖什么的都有，价格也不便宜。耳旁着双方的讨价还价声，就像到了菜市场，一点旅游的感觉都没有。”
隧桥开通以来，前卫村“农家乐”旅游项目火爆。那里鸡是放养的，虾是刚捞的，菜是现摘的，食来特别鲜美，许多人边吃边赞“自然好”。然而冲着农家乐而去的游客，有时也会失望而归。“虽然前卫村家家户户搞餐饮，但黄金周的客房很难预订到。旅游大巴经常排到一公里外，有时游客连饭也吃不到，饿慌了只能啃几根煮玉米。”胡先生说，“以为名气那么响的前卫村农家乐会有特别的风情，去了才发现，那里只是吃些新鲜农家菜，体验一下当地的居住，除了东西贵，真没什么特别的，与我去过的国外特色小镇的农家休闲游不能比。”
作为旅游学教授，又是一名资深驴友，庄志民用其专业的眼光评价崇明的旅游。他告诉记者，目前的崇明“生态游”，其实是徒戴了一顶“生态”的帽子。“花45元上岛一日游，留下一喧闹和一垃圾，这不该是真正的崇明‘生态游’。比如观鸟，导游高举小红旗、举着喇叭呼喊，怎么不会惊吓到栖息在东滩湿地的鸟？国外的观鸟活动，都要求观鸟者身着迷彩服，搭起隐藏身形的帐篷，远离鸟群，用高倍望远镜安静观察。”他说，崇明生态旅游目前不尽如人意，虽然有当地还未准备好的因素，但每个上岛的人要问问自己有没有准备好。
为此，他提出“生态旅游也需要认证”的观点。据悉，国际上对生态旅游有专门的认证，要求提供服务的酒店、景点达到一定的环保标准，例如生态游中的能源、水、废弃物等，以污染物的排放量。在率先发起认证的欧洲，已给那些提供良好生态服务的酒店和景点，颁发了40多个生态标签。今后，崇明也应该实施一定的生态认证，以确保生态得到有效。
如何令生态成为崇明的一种区域文化，在专家看来也是更需花心思打造的崇明“名片”。庄志民在国外看到的生态者的行为举动，令他非常。一位美国学者在考察国家火山公园时，轻轻抓起地上的一只蚂蚁作介绍，然后又把手掌摊平，轻轻地放到地上，看着那只蚂蚁顺着他的手指缝爬到地上，再爬入草丛，那位美国教授才转身离开。又比如，国外环保主义者观察鸟类活动时，是在距离很远的地方用长焦镜头来拍摄，生怕影响了鸟类的生活。
崇明旅游局副局长龚伟告诉记者，崇明1000多年的封闭，让其经济发展模式相对脆弱，导致崇明在大桥通车后，没预想到也预想不到会出现如此“井喷”的场面，一下子有点“不知所措”。大量客流涌入所造成的如厕难、停车难、行车难和就餐难等情况，使游览体验质量大打折扣，也引发了人们对崇明岛生态是否会被的担忧。
于是，旅游局立即开展“扩容增量，提升质量”的行动计划，针对交通、餐饮、住宿问题建造了一批旅游设施，半年内接待能力大大提升。如今，即使是在黄金周加世博双重效应的助推下，2010年10月2日8.24万的接待人数创下历史新高，崇明方面也能平稳应对“大考”。现在，黄金周一天接待6、7万人次的游客，已是司空见惯。今年，考虑到黄金周期间前往西沙湿地堵车严重，旅游局计划与市发改委、旅游局、旅投公司协调，总投资2亿元，对明珠湖旅游综合体进行基础设施配套工程一期建设，南横引河桥梁改扩建，建成后2辆50座以上大巴可同时通行。
龚伟介绍说，从这两年看，来崇明岛旅游的人群结构正在悄然变化：由旅行社组织的自带干粮、当日来回的“50元银发团”比例大大降低；自驾车到崇明，品尝农家菜、入住度假村的“白领休闲游”占到八成以上；更有不少公司安排员工到崇明开展户外运动和拓展培训，或者在当地租车骑游，参加自行车环游赛。
同时，当地旅游直接收入也大大增加。在森林旅游、湿地旅游、农家乐旅游三大品牌的推动下，2008年崇明接待旅游112万人次，旅游直接收入2.73亿元；2009年接待旅游264万人次，旅游直接收入3.34亿元；2010年接待旅游432万人次，旅游直接收入4.48亿元；2011年接待旅游337万人次，旅游直接收入5.41亿元；2012年，接待旅游368万人次，旅游直接收入6.25亿元。从这组数字可看出，崇明旅游人数从井喷到平稳，消费水平逐年提升。
“过去三年，孤岛成热岛，本地进行了生态游模式初探，但目前绝不是未来崇明旅游业发展的理想形态。崇明的旅游发展肯定不会走传统的旅游发展之，这样对生态压力太大。我们要发展的是生态旅游产品。接下来的三年，崇明旅游会积极转型升级，给游客带来不一样的体验。”龚伟介绍说，崇明岛东有东滩湿地，西有西沙湿地、明珠湖公园，北有北湖，中有东平国家森林公园，自然资源可谓得天独厚。如何化资源优势为经济优势？完善旅游规划体系，明确“生态休闲”主攻方向和不同区域的发展定位是关键。
下阶段，崇明旅游产品开发将有两个着力点：一是推动旅游产品从传统的“森林休闲、湿地观光、农家乐”为主，向以新型的“会务度假、运动休闲、康体养生和精品休闲农业”为主过渡；二是加强旅游节庆产品开发，不断丰富其内涵，创新办节模式，深入打造自行车嘉年华、森林旅游节等节庆活动品牌，增强崇明旅游节庆活动市场吸引力。
目前已规划10个五星级酒店，其中金茂凯悦度假酒店和北郊宾馆已开工建造；启动了“马球”的建设，带动当地的马球休闲运动。正在建造的占地1850亩的自行车主题公园内，曲折起伏的自行车道的设计，将与郊野森林公园水系环通进行有机的融合，它将是亚洲规模最大、功能最齐全的自行车主题公园之一。发挥“长寿之乡”的品牌效应，这里将建成一个大型、高端的老年居住和护理社区，其主打产品是由太保与上实集团联合打造的2000亩“太保高端养老”，同步发展老年医疗护理、老年咨询保健和老年文化娱乐等服务业。上实集团将在东滩投资数亿元打造“科旅一体化”主题湿地公园，东滩鸟类国家级自然区与东滩湿地公园合并管理。东滩湿地公园将改建自行车、慢跑、游船线，兴建观鸟设施，新建青少年野营，增加和提升公园的体验、健身、休闲、餐饮、会务等功能。更通过水域，推出皮划艇项目，增加游客的趣味性。目标在2016年前后完成东滩科旅一体化，申报国家湿地公园、国家5景区。
新城规划面积28平方公里、20万人口，是上海市城市总体规划确定的11个新城之一。到2020年，将建成上海大都市北翼的中等规模新城，成为崇明岛的、经济、文化中心。城内东平国家森林公园是崇明岛目前主要的旅游接待区，将通过给上海营造一块巨大的“绿肺”。森林公园2008年实施了1期项目建设，2009年完成后的新增83公顷，使游玩面积扩大了一倍。今年9月将启动2期建设，至2014年底，不仅将再扩建173公顷面积，更要完成多处园内景点建设。原森林公园附近三星级的宝岛度假村将投资数亿元重建成五星级宾馆。上海新崇建设发展有限公司在建设镇1号地块建造五星级精装修的红安名人会所，总建设用地面积为48099.6平方米，该会所主要分为南中北三个区域，南侧区域为酒店高级住宿区；中部区域分为东西两个功能，东侧为商务办公，西侧为酒店集中住宿区；北侧区域为酒店公共区域。
崇明岛西部有上海四大水源地之一的东风西沙水库，人口稀少，原生态资源优势得天独厚，加上西沙湿地丰富的动植物资源，因此该区设定为“康体养身”的功能定位。其中，明珠湖以西，将建造五星级的桃源水乡度假酒店，同时将相邻的绿华镇、三星镇规划成独具乡野风情的旅游小镇，定位高端休闲度假旅游。
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