丽攀高速总里程218公里，总投资247亿元。丽攀高速建设项目经丽江市古城区、永胜县、华坪县、攀枝花市。丽攀高速丽江古城至华坪段建设项目主线公里，项目经丽江市古城区、永胜县、华坪县，止于华坪荣将。其中，丽江古城关坡至玉龙拉市段19公里，投资估算30亿元，丽江古城至华坪段136公里，投资估算155亿元。
环评文件显示，全长169公里的华丽高速包括主线处和隧道管理所6处。项目推荐方案共设计桥梁173座、50805米。华丽高速仅桥梁和隧道全长就达113公里，桥隧比高达66.9%，即全线的近七成是桥梁或隧道。环评文件显示，该项目推荐方案估算投资总金额290.8亿元，平均每公里1.7亿元。
“华丽高速”对攀枝花的旅游业无疑是注入了一条永不停歇的河流，但除此之外，成昆客运专线工程，也叫成昆铁扩能工程。设计行车速度160公里/小时，预留了提速空间(160公里/小时)，原计划建设周期为五年半。今年，按照国务院的要求，整个工期将提前半年，计划于2018年建设完工。目前已经完成了昆明至广通段，成都至乐山段已经轨通。正在建设的乐山至广通段，分为乐山至德昌段，米易至攀枝花，攀枝花至广通三段。
项目建成后，从攀枝花到成都的单程时间将缩短至3个多小时，攀枝花到昆明将缩短至两小时以内;货运能力达到每年1亿吨以上，在攀枝花形成辐射川西南、滇西北的铁物流转运的枢纽中心，并使之成为成都至昆明之间最大的客运和货运交换中心。“届时，随着成昆铁在攀枝花境内实现南北的顺畅通达，将为打造四川南向门户提供加速动力。”
整个成昆铁客运专线通车后，未来我们可以考虑在冬季开辟冬季阳光专列，在水果采收季开通摘草莓，枇杷，樱桃、芒果、石榴等水果的体验之旅列车，周六将成都、昆明的客人接到攀枝花，周末下午又将他们送回家。周公解梦和死人说话
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