10月18日，央视《经济半小时》节目中，披露了我国有史以来施工条件最复杂，难度最大的循隆高速公是如何建成的。
该高速公位于青海省循化撒拉族自治县和化隆回族自治县之间，全长只有40多公里。有人会说才40公里嘛，又不长，有什么难的。小编要告诉大家是，别看这条公只有40公里，但是有将近15公里的段要穿越黄河上游的公伯峡水库，正是在这短短的15公里，中国一举突破了世界性的难题。
由于公伯峡地区山体质地特殊，岩层破碎，时常有泥石流和山体滑坡发生，给施工造成了巨度。其中雪山一号隧道段，海拔4800多米高，常年气温极度严寒，使这里有大量冻土层，而冻土层施工一直是世界性的技术难题。
面对这史无前例的挑战，中铁十八局发明了一种“火炉”恒温施工法，这种方法就是使用多个火炉让隧道内保持5度的恒温状态，令混凝土不变成“冻豆腐”块，让施工继续进行。正是用了这样最笨，却是效率最高的方法，让中国突破了世界性的难题，给今后的工程提供了好的成功借鉴意义，向科技工作者和建设者致敬!
川藏公是中国筑工程史上最艰巨的公之一，是中国最险峻的公，由318国道、317国道、214国道、109国道部分段组成。起点上海至友谊桥，全长5476千米。其中318国道长2142 千米，是中国最长的国道，被誉为“景观大道”。沿风景优美，是骑行者和自驾游的天堂。
塔里木沙漠公从314国道台县东至民丰县和315国道相连，南北贯穿塔里木盆地，穿越”死亡之海“塔克拉玛干沙漠，被称为沙漠中的“绿色长城”。全长522公里，是目前世界上最长的流动沙漠公。
天门山盘山公，是位于张家界天门山的一条公，全长10.77公里，最高海拔1300米，一共99道弯，弯弯紧连，似玉带环绕，冲上云霄，被誉为“天下第一公奇观”，有大道的称号。
终南山公隧道，是位于陕西省秦岭终南山的一条隧道，洞长18.02公里，中国最长的公隧道，长度世界第二，建设规模世界第一。
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